Der Nationalstrassen-Zubringer A2/H18 wurde in den 1970er Jahre in Betrieb genommen, diese ist ein Teilprojekt des A2 Erhaltungsprojekt Schänzli, die beiden Röhren des Schänzlitunnels sind umfassend instandgesetzt worden. Neben grossflächigen Betoninstandsetzungen wurden die Erneuerung der Fahrbahnränder (Bankette), der Entwässerungs- und Löschwasserleitungen sowie des Fahrbahnbelags ausgeführt. Zur Erhöhung der Tunnelsicherheit wurde ein zusätzlicher Fluchtweg realisiert und komplett neu Tunnelbeschichtung appliziert.

• Arbeiten an Nationalstrasse
• Arbeiten an Tunnel unter Betrieb
• Arbeiten im Untertagebauarbeiten
• Höhe Sicherheitsauflagen mit Belüftung, Wasser
• Ausführung in 2-Schichtbetrieb
• Enge Terminvorgaben und Straffes Terminprogramm